Verkeerslichten: groene pijl, geel licht en knipperend geel

• Rood: stoppen voor de stopstreep en wachten tot het groen wordt.
• Geel: stoppen, tenzij dat niet meer veilig kan. Ben je zo dichtbij dat je hard zou moeten remmen, rij dan rustig door.
• Groen: je mag doorrijden, maar alleen als het kruispunt vrij is. Rij een kruispunt nooit op als je er niet af kunt; een kruispunt blokkeren is verboden.

Rij bij een rood licht helemaal door tot aan de stopstreep. Veel verkeerslichten werken met lussen in het wegdek: sta je te ver terug, dan ‘ziet’ het licht je niet en blijft het rood.

Brandt er een groene pijl, dan hoef je in Nederland geen verkeer te verwachten dat jouw route kruist: de lichten zijn zo geregeld dat jouw richting vrij is. Rij toch oplettend. Er kan altijd iemand door rood rijden, of een fietser of voetganger die zich vergist.

Brandt er een gewoon rond groen licht terwijl je afslaat, dan moet je wél rekening houden met anderen. Bij linksaf kan er tegenverkeer zijn dat rechtdoor gaat, en bij rechtsaf kunnen fietsers en voetgangers naast je tegelijk groen hebben. Rechtdoorgaand verkeer op dezelfde weg gaat dan voor.

Knippert een verkeerslicht geel, dan staat de installatie uit of is het rustig, bijvoorbeeld ’s nachts. Je mag doorrijden, maar met extra voorzichtigheid. De verkeerslichten bepalen dan niet wie voorgaat: je kijkt naar de borden en de haaientanden, en als die er niet zijn, naar de gewone voorrangsregels. Lees ze na in voorrangsregels: de basis.

Sommige kruispunten hebben een geel knipperlicht naast het groene licht. Dat waarschuwt dat er overstekende fietsers of voetgangers kunnen zijn die voorrang hebben.

Witte lichten met strepen of punten zijn voor de tram en de bus. Ze gelden niet voor jou. In Den Haag kom je ze veel tegen, vooral bij trambanen. Lees meer in fietsers en trams in Den Haag.

Op de snelweg zie je soms lichten boven de rijstroken. Een rood kruis betekent dat je die rijstrook niet mag gebruiken. Een snelheid in een rode cirkel is de maximumsnelheid op dat moment, ook als die lager is dan de borden langs de weg. Meer daarover lees je in rijden op de snelweg.

Op het examen kijkt de examinator vooral of je rustig en vooruitziend naar het licht toe rijdt. Een licht dat al lang groen is, kan zo op geel springen: neem daar gas terug. Twijfelen bij geel en dan alsnog hard remmen, of juist versnellen om het te halen, zijn typische fouten. Oefen het in je lessen; daarvoor zijn ze er. Plan een proefles om te zien hoe je ervoor staat.